• На главную страницу
  • Карта сайта
  • Поиск по сайту
  • Написать письмо администратору
  • English

Ответственность грузовиков – опять не с того конца.

 Сейчас, после ужасной аварии под Подольском, активно обсуждается предложение депутатов Мосгордумы об увеличении штрафов за отсутствие у грузовиков техосмотра.
«При абсолютном посыле – недопущение на дороги технически негодных грузовиков, абсолютно неправильное средство – собирать миллионные штрафы с горе-собственников», рассуждает технический директор ОАО «Лорри» Андрей Отпущенков.
В России всегда, при возникновении какой-либо нештатной ситуации или человеческой драмы на дороге, пытаются решить узкую проблему - не допустить возникновения конкретных условий, приведших к конкретной трагедии.
«Для недопущения возникновения на дорогах России дорожно-транспортных происшествий с тяжелыми последствиями нужны исключительно системные меры. Нельзя решить вопрос, например, качества автомобильных дорог «забыть» о транспортных средствах, которые по ним будут ездить, или о водителях, которые будут ими управлять», подчеркивает Андрей Отпущенков.
В России как повелось – очень любят наказывать и штрафовать, попутно создавая массово ситуации для расцвета взяток.
«Очень серьезно снизить аварийность на дорогах и одновременно улучшить ситуацию с экологией, можно одним простым решением. Запретить эксплуатацию грузовиков, особенно тяжелых грузовиков, более 10 лет. Можно при этом установить переходный период в 2-3 года. С другой стороны, запретить продажу и регистрацию грузовиков, опять же особенно тяжелых грузовиков, физическим лицам, всевозможным ИП. И, безусловно, обязать всех собственников грузовиков оформлять полис гражданской ответственности перевозчика», предлагает г-н Отпущенков.